Parque de Atracciones de Vizcaya: el parque del monte que acabó en ruina

Para abrir hueco al recinto, 270 obreros usaron 13 toneladas de dinamita y movieron unos 300.000 metros cúbicos de tierra en apenas 14 meses. El resultado fue una avenida principal de 250 metros de largo, una montaña rusa de 75 toneladas y 22 kilómetros de cable eléctrico bajo tierra. Había coches Ford T sobre raíles, un fuerte militar, un campamento indio, tren fantasma, Gusano Loco y pista de kárting. Más tarde se sumaron un minizoo, una piscina y un anfiteatro para 4.800 espectadores.

La apertura fue accidentada. Prevista para julio de 1974, se aplazó al 14 de agosto y luego al 24. Al final abrió el 14 de septiembre a las seis de la tarde, sin acto oficial y con atascos de más de una hora. En 1975 recibió 447.000 visitantes, pero sus promotores esperaban un millón y medio. Las carreteras estrechas y sinuosas, la niebla, la lluvia, el viento y el precio de las entradas fueron alejando al público. En 1988 solo acudieron 120.000 personas. La Diputación Foral compró entonces el 77 % de las acciones y puso autobuses gratuitos desde Bilbao, pero las pérdidas siguieron. A eso se sumaron huelgas de hambre de la plantilla, y en 1990 se cerró.

Muchas atracciones, como la Noria Visión, Mendi Mendiyan o los autos de choque, acabaron en Bracalandia, un parque portugués. El resto quedó en ruinas, cubierto de maleza. En 2011 se puso a la venta por 2,4 millones de euros y nadie lo compró. Mientras tanto sirvió de archivo de Hacienda, de almacén de embargos y de aparcamiento para los camiones de los feriantes de las fiestas de Bilbao. Su demolición empezó en febrero de 2018 y terminó el 9 de julio, 153 días después.