Estación de Losacio-San Martín de Tábara: acabada en 1933, abierta en 1952

La estación de Losacio-San Martín de Tábara nació para dos pueblos y no queda a mano de ninguno: está a unos dos kilómetros del casco urbano de Losacio y a otros dos del de San Martín de Tábara, en el límite de ambos términos. Se levanta en un alto que domina la penillanura entre el Campo de Aliste y la Tierra de Alba, a unos 800 metros de altitud y a pocos metros del viaducto del Vertillo. Sus vecinos, que en 1952 sumaban poco más de mil, la sintieron siempre lejana.

Proyectada en tiempos de Primo de Rivera, se dio por terminada en 1933, con la República, pero no se inauguró hasta el 24 de septiembre de 1952, de la mano de Franco. La levantaron campesinos de San Martín de Tábara, Losacio, Ferreruela y Abejera. Funcionó 38 años: en 1990 Renfe la cerró junto a otras diez estaciones zamoranas por su baja rentabilidad, pese a las protestas de los ayuntamientos de Aliste y Sanabria. Mientras estuvo abierta, sostuvo algunos empleos en dos pueblos de ganadería y agricultura de subsistencia.

Hoy queda el esqueleto de un edificio proyectado por José Luis Tovar Bisbal en el estilo conocido como arquitectura negra: cuarcita en los muros, dos torreones que flanquean un cuerpo central, cubiertas de pizarra muy inclinadas y grandes chimeneas. El recinto incluía además tres vías con andenes, muelle cubierto, grúa de agua y una casa pareada para los trabajadores. Todo está vandalizado y la estación se acerca a la ruina. Algunas asociaciones contra la despoblación proponen convertirla en centro de investigación rural o en hotel rural.