Estación de La Poveda: de cruce de mercantes a tren turístico

Lo singular de La Poveda es que sobrevivió. Cuando el ferrocarril del Tajuña cerró en 1997 y el trazado se desmanteló en su mayor parte, solo se salvó un pequeño tramo. La estación, restaurada, volvió a tener trenes como punto de partida del Tren de Arganda, un servicio ferroviario turístico-recreativo. Se encuentra en el municipio de Arganda del Rey, en la Comunidad de Madrid.

La línea de vía estrecha entre Madrid y Arganda del Rey se puso en marcha el 30 de enero de 1886. En la zona de La Poveda se levantó una estación para que los trenes pudieran apartarse y cruzarse. Quedó junto a la fábrica de la Compañía Azucarera de Madrid y enlazada con el ferrocarril industrial que daba servicio a la factoría. En 1964 Portland Valderribas adquirió el trazado y limitó el tráfico al tramo Vicálvaro-Morata de Tajuña, con fines industriales. Desde entonces La Poveda fue prácticamente la única estación intermedia aún operativa, el lugar donde se cruzaban los trenes de mercancías, hasta el cierre de 1997.

El edificio principal se distinguía de otros de este tramo del Tajuña: era de ladrillo visto, de dimensiones reducidas (7 x 6 metros) y con un andén sin marquesina. Tenía sala de espera, un pequeño despacho para el jefe de estación y una vivienda. A comienzos de la década de 2000 se rehabilitó y su morfología cambió. Hoy cuenta con tres vías: la principal, otra de sobrepaso y un apartadero que termina en topera. Desde el recinto sale además un ramal hasta unas instalaciones anexas.