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Curiosidades en la provincia de Segovia
7 curiosidades en la provincia de Segovia, 2 con leyenda: qué tienen de especial, su historia, su mapa y cómo visitarlos. Lo que no cabe en ninguna otra categoría: faros romanos, templos egipcios y otras sorpresas.
Curiosidades por provincias
Más lugares en la provincia de Segovia
👁️ Con leyenda 29🏚️ Pueblos abandonados 18⛪ Ermitas, monasterios y templos 17🧱 Ruinas y lugares abandonados 10
Todos los lugares extraordinarios en la provincia de Segovia · Otras curiosidades de toda España
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Imprescindibles
Y además
✨ CuriosidadMontejo de la Vega de la Serrezuela (Segovia)
Embalse de Linares
Cuando baja el nivel del embalse de Linares, vuelven a verse restos de un pueblo anegado, entre ellos el campanario de San Juan Bautista. El agua cubrió Linares del Arroyo, pero no borró todas sus huellas.
Pedraza (Segovia)
Museo Ignacio Zuloaga
Una corona de púas calentada al fuego es el instrumento de un asesinato en la leyenda del castillo que acogió este museo. El relato enlaza un amor recuperado, la venganza de un noble y un incendio.
✨ CuriosidadReal Sitio de San Ildefonso (Segovia)
Estación de Cotos
A 1.820 metros de altitud acaba una línea de Cercanías que no se parece a ninguna otra: trenes eléctricos de ancho métrico, hechos para pendientes de montaña y con ventanillas que se pueden bajar para mirar el paisaje.
✨ CuriosidadSegovia
Museo Zuloaga
Una iglesia levantada sobre una construcción visigoda acabó como almacén de maderas y garaje, hasta que Daniel Zuloaga la compró para instalar en ella su taller y sus hornos. Hoy esa nave guarda la cerámica que allí se fabricó.
✨ CuriosidadReal Sitio de San Ildefonso (Segovia)
Palacio Real de Riofrío
Fernando VI permitió levantar este palacio con un fin poco habitual: mantener lejos de la Corte a su madrastra, Isabel de Farnesio. Ella no llegó a vivir nunca en él, y de sus planes solo quedaron el edificio y una plaza sin terminar.
✨ CuriosidadReal Sitio de San Ildefonso (Segovia)
Puerto de La Fuenfría
Para que el camino entre La Granja y Madrid fuese practicable, hubo que recortar la propia montaña: el puerto de La Fuenfría estaba originalmente unos cinco metros más alto que hoy.