Puente de Alconétar: arcos romanos trasladados seis kilómetros

La singularidad de su ingeniería está en los arcos segmentales, de perfil rebajado en lugar de semicircular. Se conservan dos originales, con luces de 6,7 y 7,2 metros. La posición de los pilares permite plantear que algunos vanos de la construcción romana pudieron alcanzar los diez metros. La forma de sus arcos apunta a una construcción en el siglo II, durante los reinados de Trajano o Adriano; algunos atribuyen el proyecto a Apolodoro de Damasco, arquitecto de Trajano.

El puente formaba parte de la calzada que más tarde se conocería como Vía de la Plata y permitía atravesar el Tajo cerca de la desembocadura del Almonte. Documentos de 1231 y 1257 lo presentan todavía en uso. Probablemente fue reparado por los templarios, que controlaban tanto el paso como el pueblo. Hacia 1340, sin embargo, parece que volvía a estar inutilizado y una barca permitía cruzar el río.

Los intentos de reconstrucción de los siglos XVI y XVIII no prosperaron. Los restos recibieron la declaración de monumento Histórico-Artístico en 1931. Su emplazamiento actual, en un prado, responde a la operación realizada en 1970 durante la construcción del embalse. La reconstrucción buscó respetar el original, aunque el traslado introdujo pequeñas variaciones en la estructura.