Mina del Perrunal: el cargadero que sobrevive tras el cierre de 1969

Lo que queda del Perrunal es sobre todo el esqueleto de su industria. Desde el cierre de la mina, a finales de los años sesenta, se han perdido las vías férreas de los ramales, las cubiertas de chapa de los edificios y los malacates de los pozos subterráneos. Aun así, se mantienen parcialmente el cargadero-trituradora de mineral, el depósito de agua y la estación eléctrica, tres piezas del engranaje que hacía funcionar la explotación.

La mina pertenece a la cuenca minera de Tharsis-La Zarza y se encuentra a unos 2 kilómetros de la mina de La Zarza. Su historia arranca en 1853, cuando el ingeniero francés Ernest Deligny, en pleno viaje de exploración por la provincia de Huelva, pidió al Estado una concesión para explotar varios yacimientos, entre ellos este. Las labores de extracción comenzaron poco después, a cargo de la Compagnie des Mines de Cuivre de Huelva, que en 1866 vendió los terrenos a la Tharsis Sulphur and Copper Company Limited.

En 1899 la Tharsis traspasó el yacimiento a la Sociedad Francesa de Piritas de Huelva, y con ella la mina vivió su apogeo. En 1901 se construyó un pequeño ferrocarril que enlazaba las instalaciones con la línea Zafra-Huelva, y por él salía el mineral hacia el puerto de Huelva. Para alojar a los trabajadores y a sus familias se levantó además un poblado. La explotación se clausuró el 28 de diciembre de 1969 y el yacimiento quedó abandonado.