Estación de Valdelatas: la parada fantasma que aún suena

Valdelatas es una estación que existe en la megafonía de los trenes, aunque el servicio de Cercanías Madrid nunca llegó a operar en ella. La locución que anuncia la parada sigue grabada en los convoyes, como resto de un recorrido que no se llegó a utilizar.

La estación formaba parte del ferrocarril directo Madrid-Burgos, cuyas obras empezaron en 1926 dentro del Plan Guadalhorce de Ferrocarriles de Urgente construcción. La Guerra Civil las interrumpió, y también las frenó la lenta resolución de los nuevos enlaces ferroviarios de Madrid, con los que la línea debía conectar. Francisco Franco inauguró la línea completa el 4 de julio de 1968. Valdelatas se encontraba en el punto kilométrico 7,975, entre las estaciones de Fuencarral y El Goloso.

Su declive llegó con las nuevas conexiones. El 3 de diciembre de 1975 se abrió el ramal a Cantoblanco, que se desviaba de la línea principal al sur de Valdelatas, y en 1991 se construyó el enlace entre Cantoblanco y El Goloso. Con ello se completó un bypass que dejó la estación fuera de juego: los Cercanías entre Madrid y Tres Cantos pasaron a usarlo, y el trazado original por Valdelatas fue desmantelado y sus vías levantadas. Hoy el edificio alberga una autoescuela, y la nueva línea de alta velocidad Madrid-Valladolid pasa cerca de la antigua entrada del edificio de viajeros, de modo que el recinto queda aislado.