Estación de Gaudí: el metro que nunca prestó servicio

Gaudí se construyó en la década de 1960 para la línea II. Sin embargo, una modificación posterior del proyecto cambió su destino: la antigua línea II se incorporó a la actual línea 5 y la estación de Sagrada Familia quedó demasiado cerca. Esa proximidad hizo que Gaudí no llegara a utilizarse. Su historia quedó así marcada por una decisión sobre el trazado, no por el cierre de un servicio en funcionamiento.

Aunque no cumplió su función original, la estación ha tenido otros usos. El Ayuntamiento de Barcelona la ha empleado para realizar estudios estadísticos sobre el paso de trenes. También ha servido como escenario de rodajes y anuncios publicitarios. En ocasiones especiales, TMB ha permitido la entrada de usuarios con motivo de actos conmemorativos: aperturas puntuales de unas instalaciones que nunca tuvieron actividad regular como parada.

El nivel superior sí tiene una ocupación cotidiana distinta de la prevista. Allí, incluido el vestíbulo, se encuentra una sede de asociaciones de trabajadores jubilados de TMB. También se conservan los accesos: uno permite entrar a esa sede y el otro se ha convertido en salida de emergencia.